Автомобильная резина классифицируется по нескольким критериям:

1. - По сезонности:

- Летняя резина - предназначена для эксплуатации в теплое время года при температуре от +5 до +50 градусов Цельсия. Летняя резина имеет более жесткую резиновую смесь, обеспечивающую лучшую управляемость автомобиля на сухом и мокром покрытии, а также меньшее сопротивление качению, что улучшает экономичность расхода топлива.

- Зимняя резина - предназначена для эксплуатации в холодное время года при температуре от -20 до +5 градусов Цельсия. Зимняя резина имеет более мягкую резиновую смесь, которая сохраняет свои характеристики даже при низких температурах, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой на снежном и ледяном покрытии.

2. - По типу рисунка протектора:

- Дорожные - имеют гладкий протектор с минимальным количеством пазов и канавок. Они обеспечивают хорошее сцепление с дорожным покрытием на сухой и мокрой дороге, но могут производить больший шум и иметь худшую проходимость на бездорожье.

- Универсальные - имеют протектор, сочетающий элементы дорожных и грунтовых шин. Они обеспечивают хорошее сцепление на различных типах дорог и поверхностей, но могут иметь низкую проходимость на грунтовых дорогах и бездорожье.

- Грунтовые - имеют глубокий протектор с большим количеством пазов и канавок. Они обеспечивают лучшую проходимость на грунтовых дорогах и бездорожье, но могут иметь худшее сцепление с дорожным покрытием на сухой и мокрой дороге.

3.- По конструкции:

- Радиальные - имеют каркас из радиально расположенных кордов, обеспечивающих более равномерное распределение нагрузки и лучшую устойчивость